اقلید تقاطع ریلی و جاده ای کشور

اقلید یکی از مهم ترین شهرهای شمال فارس است و طبق سرشماری سال ۹۵ در حدود ۹۴ هزار نفر جمعیت دارد. این شهرستان از شرایط آب و هوایی بسیار مطلوبی برخوردار است و با شیراز، اصفهان، یاسوج و یزد به یک اندازه فاصله دارد. اقلید برای تبدیل شدن به قطب اقتصادی کشور ظرفیت های فراوانی دارد که انتظار می رود با تکمیل راه آهن شرقی- غربی کشور و بهره برداری از بزرگراه شیراز- اصفهان محقق شود.

اقلید؛ تقاطع ریلی کشور

نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی که معتقد است این شهرستان سال ها در بن بست قرار گرفته بود، می گوید: توسعه در زمینه های کشاورزی، گردشگری و صنعتی خروج از این بن بست را ضروری کرد.

«سیدحسین افضلی» توسعه حمل و نقل ریلی را یکی از مهم ترین راه های پیشرفت اقلید می داند و می افزاید: پروژه راه آهن یزد- اقلید که به سمت یاسوج و شرق کشور در حال ساخت است یکی از زمینه های توسعه اقلید به شمار می رود.

وی اضافه می کند: این خط که شرق و غرب کشور را به هم متصل می کند و راه آهن اصفهان- شیراز که در مسیر شمال و جنوب فعال است، اقلید را در مرکز تقاطع قرار می دهد.

افضلی با اعلام این که خط ریلی اقلید- یزد پیشرفت ۹۴ درصدی دارد، ادامه می دهد: ماه گذشته ۹۲۰ تن دیلم در ایستگاه اقلید پیاده شد تا ریل گذاری این مسیر آغاز شود.

وی با اشاره به این که تکمیل این خط ریلی به ۴۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، اضافه می کند: در سیستم ریلی برگشت سرمایه سریع و سود سرمایه تضمین شده است.

افضلی اتصال شیراز به بوشهر از طریق خطوط ریلی را در وضعیت اقتصادی اقلید اثرگزار توصیف می کند و می افزاید: بعد از آن که شیراز توسط خط راه آهن به بندر بوشهر متصل شود، شهرستان اقلید به نوعی بارانداز کشور خواهد شد.

وی ایجاد خطوط ریلی را در کاهش هزینه های حمل و نقل موثر می داند و می گوید: پیش بینی می شود در خط راه آهن شیراز- یزد سالانه ۴ میلیون مسافر و ۵/۲ تن بار جابجا شود.

افضلی آب و هوای متعادل اقلید را در نگهداری برخی از کالاها موثر عنوان و اضافه می کند: توقف کالاهایی که نگهداری آنها نیاز به دمای ویژه ای دارد در اقلید با هزینه کمتری میسر خواهد شد.

وی با بیان این که ایجاد آزادراه طریق الرضا با امضای ۷۰ نماینده عملیاتی شده است، می گوید: با بهره برداری از این پروژه، اقلید تقاطع شمالی- جنوبی و شرقی- غربی بزرگراه های کشور نیز می شود.

در انتظار رشد اقتصادی

این نماینده مجلس دهم از تصویب اقلید به عنوان منطقه ویژه اقتصادی ابراز خشنودی می کند و می گوید: این مصوبه در صحن مجلس شورای اسلامی آراء لازم را کسب کرده و در انتظار تصویب شورای نگهبان است.

افضلی معرفی اقلید به عنوان منطقه ویژه اقتصادی را در جذب سرمایه گذار موثر می داند و اضافه می کند: با دسترسی به حمل و نقل سریع زمینی و ریلی اقلید موقعیت مناسبی برای جذب سرمایه گذار دارد.

وی ادامه می دهد: فرودگاه شما فارس نیز در زمین های مشترک اقلید و آباده قرار گرفته است که در جهش اقتصادی منطقه نقش فراوانی دارد.

افضلی از جاده سورمق- اقلید به عنوان یکی از مهم ترین راه های این شهرستان یاد می کند و می گوید: این مسیر با ۱۸ کیلومتر طول، ۲ طرفه و کم عرض بود، اما در حال حاضر پس از ۴۰ سال در دست تعمیر قرار دارد و اصلاح می شود.

وی از آزادراه شیراز- اصفهان به عنوان یک اولویت جدی نام می برد و می افزاید: فارس بدون این آزادراه نمی تواند در انتظار رشد و شکوفایی اقتصادی باشد.

توسعه راه های روستایی

نماینده مردم اقلید در مجلس بر اهمیت توسعه راه های روستایی این شهرستان نیز تاکید می کند و می گوید: طبق آمار بنیاد مسکن، اقلید نسبت به تعداد روستاها از لحاظ میزان آسفالت ریزی جایگاه اول را در کشور به خود اختصاص داده است.

افضلی در عین حال به نواقص نیز اشاره و اضافه می کند: بعضی از روستاهای اقلید هنوز آسفالت نشده اند و یا پروژه آسفالت ریزی آنها ناقص مانده است.

وی آغاز فصل زمستان را دلیل توقف پروژه های آسفالت ریزی عنوان می کند و ادامه می دهد: به دلیل فرارسیدن فصل سرما و برودت هوا آسفالت ریزی متوقف شده است، اما بعد از عید ادامه عملیات دنبال می شود.

افضلی از پیگیری ۱۱ پروژه جدید در محدوده روستایی شهرستان اقلید خبر می دهد و می گوید: برخی از این پروژه ها در مرحله برگزاری مناقصه و برخی دیگر در مرحله طراحی قرار دارند.

اقلید و رشد صنعت

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی به خشکسالی های پی در پی فارس اشاره و بر لزوم تغییر رویکرد از کشاورزی به صنعت تاکید می کند و می گوید: با سرمایه گذاران داخلی و خارجی وارد مذاکره شده ایم، اما اقلید تا تکمیل خطوط ریلی جذابیتی برای سرمایه گذاران ندارد.

افضلی به زمین گیر شدن صنایع کوچک این شهرستان اشاره می کند و می افزاید: با شیوه های متعدد سعی کرده ایم از تعطیل شدن این صنایع جلوگیری کنیم که نمونه بارز آن نوسازی و تجهیز کارخانه آرد است.

وی در خصوص وضعیت کشتارگاه بزرگ اقلید نیز اضافه می کند: این کشتارگاه طبق اصل ۴۴ به فردی واگذار شد که شرایط لازم را نداشت، بنابراین با مکاتبات فراوان قرارداد فسخ و پس از مناقصه به گروه دیگری واگذار شد.

افضلی از فعال شدن کشتارگاه خبر می دهد و می گوید: این واحد ارزشمند به حمایت های بیشتری نیاز دارد؛ چرا که می تواند حداقل یک سوم گوشت استان های جنوب کشور را تامین کند.

وی با اشاره به این که بعضی از واحدها در انتظار نقدینگی برای سرمایه در گردش هستند، ادامه می دهد: بانک ها نیز باید شرایطی را به وجود بیاورند که صنعت در این شهرستان رشد کند و به صورت وسیع اشتغالزایی شود.