با استفاده از فناوری های نوین زمان اجرای کلان پروژه زیرگذر نیمه مسقف گویم یک سال کوتاه تر و ۱۱ درصد صرفه جویی ریالی داشته است

بامداد خبر: دکتر محمد امین (رئیس کمیسیون فنی و عمرانی مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران و معاون فنی و عمرانی شهرداری کلانشهر شیراز) در بازدید از این معاونت و اصحاب رسانه از این کلان پروژه زیرگذر نیمه مسقف گویم گفت:با استفتده از فناوری های نوین زمان اجرای کلان پروژه زیرگذر نیمه مسقف گویم یک سال کوتاهتر و ۱۱ درصد صرفه جویی ریالی داشته است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی بامداد خبر؛معاون فنی و عمرانی شهرداری کلانشهر شیراز با ذکر این که این پروژه بزرگترین زیر گذر نیمه مسقف کشور است گفت :قرارداد احداث زیر گذر شهدای گویم در بهمن ۴۰۱  منعقد شده که مبلغ انجام این قرار داد ۳۴۰۰ میلیاردتومان بوده  و پروژه توسط قرارگاه خاتم و سازمان بازآفرینی و معاونت فنی شهرداری شیراز در حال اجراست.
وی با ذکر این مطلب که این کلان پروژه شریان  و محل اتصال شعهر شیراز به بزرگراه اصفهان و تهران  است گفت:  استان‌های خوزستان و چهار محال و بختیاری و همچنین کهگیلویه و بویر احمد از طریق این شریان ترافیکی  به شیراز متصل می شوند.
دکتر محمد امین همچنین با ذکر این که این محدوده شش کیلومتری با توزیع ترافیک در روان سازی ترافیک  مسیر شمال غرب شیراز تاثیر به سزایی دارد خواهد داشت گفت : در این پروژه  طول زیرگذر ۳۱۵۰ متر است که به شیوه نوین و نیمه مسقف بتی  اجرا شده است و طول دال و دیوار ۳۱۶۰ متر و ۳۸۰۰۰ متر مربع نما سازی دارد . وی همچنین یادآور شد که  در گذشته گویم ۵ یا شش باند ورودی داشته که بعد از بهره برداری از این ابر پروژه فنی این  مسیر  دارای  ۱۲ مسیر ورودی و خروجی در زیر و رو خواهد بود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری کلانشهر شیراز افزود این پروژه رفت آمد شهری و محلی در مسیر شمالغرب شیراز را تسهیل خواهد کرد وی همچنین افزود که  تردد محلی این مسیر از رو خواهد بود که یک تردد کند رو بوده و تردد پر سرعت در زیر انجام خواهد شد.
وی با ذکر این که تامین نور،صرفه جویی در انرژی و تهویه طبیعی بدون نیاز به انرژی و کم شدن هزینه تامین و نگهداری از جمله خصوصیات اجرای نیمه مسقف این زیر گذر است گفت: این پروژه با دستگاه‌های تمام مکانیزه طراحی و اجرا شده و به همین واسطه زمان اجرا یک سال کوتاه تر و ۵۰ هزار متر مربع بتون ریزی کمتر  از حد پیش بینی شده در پروژه های مشابه  نیاز داشته  که در ۱۶ ماه اجرا شده و هیچ گونه مواد آب بند در این پروژه نیاز نبوده که صرفه جویی ۱۱ درصدی با ۲۵۰ میلیارد تومان از طریق شیوه نوین اجرا داشته است.
دکتر محمد امین  در خصوص شروع عملیات شیفت شبانه و ۲۴ ساعته شدن اجرا ی پروژه گفت این مهم باعث جبران ۲۶ درصد عقب ماندگی پروژه به دلیل تاخیر تملک های پروژه شده و در انتها از زمانبندی پروژه جلو افتادیم. وی همچنین با ذکر این که برای اجرای پروژه لازم بود با ۱۵۶ واحد تجاری مسیر  قرارداد موقت اجاره منعقد شود و در جهت تسریع در کار احداث پروژه از مرداد ماه سال گذشته با دستور دکتر اسدی شهردار شیراز شیفت شب در این پروژه نیز فعال شد.

مهندس عباسی ناظر پروژه زیرگذر گویم
وی در جمع خبرنگاران  حوزه شهری گفت : سازمان عمران در چند ماه گذشته به دستور شهرداری  در حال  بهسازی بزرگراه آیت الله علوی  است  که در این خصوص  با انجام  ۴۰ هزار متر تراشه برداری و ترمیم اسفالت در این مسیر سعی شده این مسیر با سرعت و کیفیت اماده سازی شود . وی با ذکر اینکه پیش بینی می کنیم تا آخر سال ۸ هزار تن آسفالت در  این مسیر انجام شده است . وی خاطر نشان کرد  کرد  همین حدود اسفالت و با پیشرفت   ۷۰ درصد   نیز در زیرگذر گویم انجام خواهد شد، شایان ذکر است این بزرگراه از ابتدای زیرگذر ورودی صدرا تا زیرگذر گویم است.
وی ، در خصوص کیفیت آسفالت انجام شده در زیرگذر مسقف گویم یادآور شد که  خاک برداری  و زیرسازی بسیار فنی در جهت ایجاد یک سیستم خاص دربرای ایجاد ماندگاری آسفالت این قطعه شش کیلومتری انجام شده و از مصالح بسیار خوب استفاده شده و علاوه بر  آسفالت ، این مسیر دارای زیر سازی با بتن ریزی  در جهت  ماندگار  بالا خواهد بود.